2024年欧洲杯直播极氪官宣百万超跑ZEEKR 001 FR、凯迪拉克纯电凯雷德 IQ亮相星球电讯

2024年欧洲杯直播极氪官宣百万超跑ZEEKR 001 FR、凯迪拉克纯电凯雷德 IQ亮相星球电讯

　　今日，极氪辟谣了极氪 001 的改款传闻，正式官宣新车——「百万轿跑」 ZEEKR 001 FR 。

　　从官图可见，ZEEKR 001 FR 基本延续了现款 001 的外观造型设计，依旧为四门猎装轿跑车型，但在前后围造型上与现款有一定差异。

　　官方表示，ZEEKR 001 FR 的前唇、侧裙、后扩散器、尾翼及车顶上均配备了全车碳纤维空气动力学套件，可做到「极限减重」。

　　此外，新车还搭载了轻量化高性能锻造轮毂和碳陶刹车盘，极氪称该刹车盘可「媲美千万超跑制动」。

　　极氪官方推特账户在发布新车时，更是剑指特斯拉Model S，写下了「Plaid is dull（Plaid 是乏味的）」的文案。

　　在此之前，广汽埃安旗下昊铂品牌和比亚迪旗下仰望品牌也都推出或官宣了各自的百万级纯电超跑车型，分别为 Hyper SSR 和仰望 U9。

　　其外观以自然植物为灵感，推出了茉莉白，薄荷青、樱花粉三种配色。前脸采用封闭式设计，配备贯穿式日行灯和「萤火之眼」分体式大灯。

　　车身侧面延续现款造型，采用双腰线设计 。尾部字母标识由 GEIMETRY 变更为 GEOME，其他部分基本保持不变。

　　几何 E 萤火虫车内配备双 10.25 英寸双联屏，换挡按钮改为怀挡设计，为中控台下腾出储物空间。

　　智驾方面，新车配备 L2 级智能驾驶辅助，支持 ACC 自适应续航、AEB 自动紧急制动、LDW 车道偏离预警等功能。

　　动力上，新车搭载 60kW 液冷三合一电驱，最大功率 60kW、最大扭矩 130N・m，电驱综合效率超过 87%。

　　8 月 1 日，福特宣布，根据福特汽车在中国市场的战略转型和业务调整，将调整福特野马在中国市场的运营主体，由福特中国变为长安福特。

　　此举也拓宽了福特电马的销售和服务渠道，首批授权近 300 家经销商，网点数量扩充近 3 倍，覆盖全国 70 个新能源重点城市的核心市场。

　　福特电马进入国内市场后，虽然由长安福特进行生产，但其销售渠道一直是由福特中国独立运营的，不过，其销售情况一直不太理想。

　　2022 年，福特电马在国内市场的销量则仅有 7782 辆，今年上半年，福特电马在国内销量分别为 3 辆、84 辆、283 辆、332 辆、249 辆、231 辆，累计销量仅为 1182 辆。

　　工商信息显示，该公司注册资本为 1000 万元，由吉利持股 65%，百度旗下上海幂航持股 35%，法定代表 人及执行董事为吉利 CFO 张权，总经理为集度汽车 CEO 夏一平。

　　从经营范围来看，该公司涉及新能源汽车整车销售、汽车销售、汽车零配件零售、电动汽车充电基础设施运营、电池销售、二手车经纪、数字技术服务等。

　　上个月，集度汽车在全国多地成立新能源汽车销售职能的服务公司，同时，集度汽车也在招聘大量销售类岗位，包括交付店长、交付专员及产品专家等，其中产品专家的岗位职责包括开店支持，或许意味着集度ROBO-01交付将提上日程。

　　招聘地点涉及北上广深、武汉、西安、长沙、郑州、杭州、成都等全国一二线重点城市，还包括无锡、常州、宁波、义乌等不少江浙地区城市。

　　数据显示，7 月，新能源汽车产销分别为 80.5 万辆和 78 万辆，同比分别增长 40% 和 41.7%，市占率达 32.7%；

　　今年 1-7 月，新能源汽车累计产销分别为 459.1 万辆和 452.6 万辆，同比分别增长 40%和 41.7%，市占率为 29%；其中，纯电累计产销分别为 330.1 万辆和 326 万辆。

　　出口方面，7 月新能源汽车出口 10.1 万辆，同比增长 87%；其中纯电出口 9.2 万辆，同比增长 90.9%。

　　1-7 月，新能源汽车销量 TOP 10 企业销量合计为 384.7 万辆，同比增长 55.8%，占新能源总销 85%；其中销量 TOP 3 分别为比亚迪、特斯拉和上汽，占新能源总销 55.4%。

　　TOP 10 中，理想和广汽销量增速均超一倍，上汽和东风销量增速有所下降，其他企业呈不同程度增长。

　　当地时间 8 月 9 日，通用第三款纯电车型凯迪拉克 Escalade IQ （凯雷德 IQ）正式亮相。

　　新车是凯迪拉克旗舰 SUV 凯雷德的电动化版本，基于通用奥特能平台打造，起售价 13 万美元（约合 94 万元人民币）。

　　作为纯电车型，凯雷德 IQ 沿袭了凯迪拉克电动产品的设计语言，其前脸配备盾形发光格栅，与锐歌近似，两侧大灯组也采用了品牌经典的泪眼造型。

　　侧面造型硬朗有型，一条狭长的腰线贯穿其中；大尺寸轮毂配合突出的轮眉，使得整车的力量感得到增强。

　　车内前排有一块 55 英寸的三联屏，包含 35 英寸的驾驶员屏幕与 20 英寸的副驾屏，贯穿前部空间，中控扶手处还有一块相对较小的多功能控制屏。

　　动力上，新车搭载双电机系统和独立前后悬架，最大功率 750hp（约 559kW），峰值扭矩 785lb-ft（约 1064N·m），0 -60 英里( 约 96.56km)/时加速时间不到 5 秒。

　　续航上，新车电池组容量达到 200kWh，预计续航里程为 450 英里（约合 724km）；并支持 800 V 直流快充，可实现充电 10 分钟，行驶 100 英里（约合 160km）。

　　8 月 9 日，现代摩比斯宣布，该公司获得大众汽车集团大规模订单，将为大众集团的下一代电动车平台提供电池系统组件（BSA）零部件。

　　摩比斯官方将电池系统组件描述为「将电池组与电池管理系统（BMS）和其他组件结合在一起的完整产品，以确保电池安全高效运行。」

　　摩比斯将在大众西班牙工厂附近建立一家新的工厂，以向大众供应 BSA 零部件，该建厂计划在今年内将获得董事会批准。

　　大众在西班牙共有两座在运行的工厂，分别位于潘普洛纳和马尔托雷尔。前者将从 2025 年开始生产 ID.2 X 和斯柯达的衍生版，后者预计将生产 ID.2 和 Cupra Raval。

　　从以上信息来看，摩比斯所提供的电池系统组装可能是为基于 MEB Entry 平台打造的 ID.2 而准备的，该车也计划于 2025 年推出。